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Brújula, curso magnético y verdadero.

Calcula la dirección verdadera, magnética y de la brújula (curso, rumbo) por la dirección dada, la declinación magnética y la desviación.

La flecha de una brújula magnética siempre apunta hacia el norte. Esta característica de la aguja de una brújula se notó en el siglo XII y se comenzó a usar una brújula para orientarse, especialmente en el mar. Este dispositivo es bastante simple. Sin embargo, si dibuja una línea directa desde el punto de origen hasta el punto de destino y, sin desviarse un solo grado, siguiendo el curso trazado, difícilmente alcanzará el destino deseado, especialmente si la distancia era grande.
Hay dos factores que influyen en su curso (curso de la brújula) respecto al curso que dibujó en un mapa (curso verdadero):

  • Desviaciones de las lecturas de la brújula: desviación magnética
  • Discrepancia de polos magnéticos y verdaderos: declinación magnética

Para calcular el curso de la brújula por el curso verdadero o viceversa, debe establecer los valores de declinación magnética para la ubicación dada y su desviación de la brújula en los campos correspondientes de la calculadora. Los valores predeterminados calculan el curso de la brújula para el trayecto desde la ciudad de Cádiz (España) al Cabo de San Vicente (Portugal). Para el cálculo, he determinado el curso verdadero usando la calculadora Ángulo del curso y la distancia entre los dos puntos en el loxódromo (línea de rumbo), donde ingreso las coordenadas de Google Maps. La declinación magnética se obtuvo con una carta náutica del Mar Mediterráneo Occidental.
Las explicaciones detalladas se pueden encontrar a continuación.

PLANETCALC, Navegación con brújula magnética.

Navegación con brújula magnética.

La declinación magnética cambia con el tiempo, aquí debe especificar el año para el que se determinó la declinación magnética
Valor del cambio anual de declinación magnética
Fecha de cálculo
Dígitos después del punto decimal: 2
Valores de desviación de brújula magnética con intervalos iguales para cada curso de 0 a 360 grados.
Dirección de la brújula
 
Dirección magnética
 
Dirección verdadera
 

Desviación magnética

Los que lean a Julio Verne recuerden dónde el capitán de 15 años consiguió su barco después de que Negoro puso un hacha debajo de la bitácora de la brújula. Hay muchas cosas en el barco que pueden afectar la brújula magnética. Para eliminar este efecto, hay gráficos de desviación para cada brújula que muestran la desviación de la brújula para varios cursos. Con el tiempo, la desviación puede cambiar debido a la instalación de nuevos equipos o la magnetización de las piezas de hierro viejas, por lo que las tablas se actualizan periódicamente. Usando el valor de la tabla de desviación, es posible llevar el curso de la brújula al campo magnético. Para hacerlo, el valor de desviación para este curso de brújula se agrega al curso de brújula que se desvía hacia el este o se resta si se desvía hacia el oeste.

Declinación magnética

Información sobre la declinación magnética en el mapa del mar
Información sobre la declinación magnética en el mapa del mar

La declinación magnética no depende del equipo del buque, sino que depende de su ubicación y también varía con el tiempo como la desviación, pero más predecible. La declinación magnética se indica en el mapa, con la indicación obligatoria del año de medición y el cambio anual promedio. Para cambiar al curso real, primero obtenemos el curso magnético y luego agregamos la declinación magnética al este o restamos la del oeste. Luego, se tiene en cuenta el cambio anual promedio de la declinación magnética (se multiplica por el número de años y luego se suma o resta).

Cómo recordar la manera de corregir o convertir puntos de brújula

El proceso de cambiar entre la brújula y el curso verdadero se llama corrección de rumbo, y el proceso de retroceso se llama conversión de rumbo.
Hay una regla simple que se puede encontrar en la literatura de navegación en inglés que le permite recordar una sola palabra: CadET
Es sinónimo de C(brújula), ad(d), E(error oriental), T (verdadero). La conversión inversa es similar, pero en lugar de sumar correcciones orientales las restamos.

Fuentes:

  • В.С. Mikhailov, V.G. Kudryavtsev, V.S. Davydov, Navegación y Vuelo
  • Tim Bartlett, Una introducción a la navegación. RYA.
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